2004年度／ぎゃる隊リターンズ

【４サマ】
　のっけからアホです、思いっきり。ほほほ。初参加の2003年度は、トナカイ＆サンタ（私は牛柄のレーシングスーツ）で中野信治さまより「特別賞」を頂いたので、2004年度は味を占めて４人で４サマ。はい、チーム名が「４サマ」です。オークションでヨン様ヅラとマフラー・セットを揃えて、気合い入りまくり。ふと気が付けば、デモランにやってきたへら～り軍団の中に、ダチョウ園の常連さんが・・・。ま、このカッコじゃわたくしとは分かるまい。レース開始間際に応援にいらして下さったひつじさんとにんじんさんは、今年のコスプレをご存知なかったので、遠巻きにくるりと旋回してからパドック入りしたくらいだし。

　今年はＣＫの常連さんチームも参加していて、魔神さまからはドラミの最中に、「お前、なんてカッコしてんだよ」と朝一のモモカンを喰らいましたけどっっっ。女王様には「え～、似合ってるじゃな～い。カッコイイよぉ♪」とお誉めいただき、女性には評判良かったです。うふ♪　ちゃんとヨンサマ巻きもしてるんだじょ～。この際誰が一番イケメンだか、ハッキリしてもらおうぢゃないの。て、全員、自分が一番イケてると思ってるんですけどね。朝から色んな方に撮影されました。

【車で６秒】
　わたくし根がレンタル・カーターなもんで、生半可なバラツキでは驚きません。練習走行中にひつじさんから「車のバラツキってどんなもんなの？」と聞かれて、「去年は５～６秒はバラツキがあったです」とお返事したら「えっ、１周何秒くらいなの？」と驚かれたものですが、１ヒート目はその伸びない車に恵まれましたん。あはは。そりでも2003年みたいに、ナゾの失火で走行中にエンストしないだけウキウキ。伸びない車に当たったら、チリツモで稼ぐのがレンタルレースの醍醐味ってもんで、まずはポジションが似てる人のスティントをくっつけるでしょ。とゆ～のは、今年はだいじょび。全員同じ詰め物で臨みます。

　タイム表示は上位４台だけで、残りの３台はラップタイムが表示されません。Ａグループ、Ｂグループの１ヒート目を見ていた感じでは、どうやら我が５号車をレース中に電光掲示に点灯させてるチームはいないようで。ふふん、そりなら我々が５号車のゼッケンをレース中にずっと点灯させたろーぢゃないの。で、ど～やって６秒縮めます？　て、そりゃもぅ、ピットで縮めるきゃないっしょー。コースで10秒は不可能だけど、うちは全員何をすればいいか分かっているメンバーだからして、ピットワークで10秒や20秒は稼げるじょ。これにてゲージツ的なピットワークと相成りました。あ～みなさま、惚れ惚れするほど素早いわん。

　ぎゃる隊は１チーム４～５人なので、５人チームに合わせて「４回交替５スティント」が義務づけです。４人チームでも、４回ドライバー交替しないといけません。てことは、誰かが２回乗ることになります。「どうする？スタートとラストで２回？」「あ、待った。そりぢゃこの車に勝ち目はないですぅ」と、しばし作戦タイム。タイムは全員揃っているし、ほのぼのイベントで１人だけ長時間乗車ってのは、やりたくないしね。

　したがって、作戦は１つしかありまへん。ショート・スティントの耐久で押さえるところは限られているので、遅い車で逆転のチャンスを狙うとしたらこれしかない、とゆ～スティント回しを説明。車の偵察に行っていたひつじさんも、「結局どうなった？」「このパターンしかないでしょう」「ああ、そうだね」てことで、作戦は決定。スタンディングのロスタイムを入れると、２回乗車のぼっこさんだけ計測ラップが計２周になってしまうのですが、全員均等の周回数にするにはこれ以外にないのれす。

【１ヒート目】

１ヒート目はヴェローチェさんのロケットスタートが炸裂して、ピットはスタート直後から早くも「うぉ～！」「行け行け～！」と大歓声。が・・・。トップスピードは、どうしようもなく遅い車。あの車でよくオープニングラップを制したよなぁ。エラすぎ。ぼっこさんだけウトラップとインラップを除くと正味１周アタックなのですが、１スティント長乗りしているメンバーと全く遜色なく。短い乗車時間ながら、競り強さはさすがです。３走目のまきえさんも、クルマ的には６秒速い１号車と果敢にやりあい、ピットインしたときはキッチリ押さえきってポジションキープ。すばらぴー♪

続いて再びぼっこさんの短いアタック。今年も「走るクリスマス」は健在でっす♪　タイム的には十分速いので、短く交替する分のタイムロスをカバー出来れば、このスティントもおっけーでしょー。あ～信じられん。あの５号車のゼッケンがずっと電光掲示に点灯してるぅぅぅ。どうやらこりが他チームの大勘違いを呼び起こすことになるのは、このときはまだ知るよしもなく。前に見えている２号車は２ヒート目に乗ることになるんですが、こりも決して速い車ではありまへん。んがっ。最終で追い越しかけても、あの長～い東コースの直線で、その２号車が追い切れないんだもんなぁ。写真は上りの１コーナー縁石付近。

で、わたくしの出番なのですが。レース中も「ヨン様ポーズ」の研究に余念がない、チームメイト。がはは。ラストスティントの合間に、こんなことしてたのねん。コースが広いから、１分くらい車が戻ってこないしね。

　さてさて。わたくしの本年度の至上命題は、チーム内ファステストを出すよ～にだそうで。カーターは１人しかいないからっつーても、みんな上手いから練習走行からタイム変わらんのですけど。ううむ。この車でど～やったら１分10秒切れるんでしょね。超アタリの３号車は見当たらないし、前後の差が全く分からないので、まずはひたすらタイムを詰めることだけ考えましょっかね。すでに９秒台は何度かちらほら出ていたので、とりあえずセコ技炸裂で色々やってみました。しっかし、ど～やっても９秒は切れないのよねぇ。これで８秒台出せたら神だぞ・・・。と思い浮かんだら挑戦したくなるのが人情ってもので、ありえないラインも試したものの、やっぱり神にはなれませんでしたぁ。

　ラップタイムは１分９秒台真ん中で固まって、最後の最後にスポンとコンマ５～６秒縮まってあの車でのベストタイムが出たそうで、ひとまず安心。レンタル仲間のひつじさんとにんじんさんは、わたくしのセコワザ・ラインを見てウケていたそうな。「なんかバックストレートで土煙が上がってましたよ」とは、ひつじさん。いへ、わたくし泥は走ってませんのよ。コースをショートカットしてタイムを詰めたワケでわありません。ちゃんと「白線の内側を」走ってましたし。ほほほ。いえね、あの車のファステストは、最終ラップでないと出来ないセコワザです、はい。気になる順位は、ドライバー交替のタイミングで途中２位と３位を行ったり来たりでしたが、ラストは前も後ろもけっこう空いてる単独２位でございました。

【４サマですね】
　イベントなので、２ヒート制のレースだけで総合順位が決まるわけではないのです。2003年度はチームでコース１周リレー、トランスポンダーを持っての人間ダッシュがありましたが、2004年度はペーパーテストでございます。といっても、レースに関する問題ではなく、雑学クイズ。いわゆるナゾナゾってやつですね。「誰が行く？」てことで、ジャンケン勝ちしたわたくしが行くことになりました。あい、がんばりまっす。

　ペーパーテストのお時間は２階の計時室に入ると、まず「席に着く前にチーム名を言ってください」と言われます。が・・・。試験官の方が「あ、４サマですね（プッと軽く笑い）」とおっさって、名乗らずに済みました。ははは。女性の計時係の方は「えっ、あら。もしかしてヨン様に似てるから４サマなの？」と軽く驚き。「いやはは、似てるとゆ～か似せたとゆ～か」「いや、笑うとよく似てるわぁ♪」って、照れるじゃないか。ヤバイな、惚れられちゃう？＼☆バキッ

　テストに入る前に写真撮影もありまして、カメラマンさんほっぺたがヒクヒク笑っとります。肝心のテストはと言いますと、どうだった？と口々に聞くみなさまに「ごめん、６割くらいしか出来なかった」と平謝り。いくつか「こんな問題だったよ」とゆったら「え～、６割も出来たらスゴイよぉ」と、みんな優しいのぅ。うるうる。

　とりあえず考えても分からないところは全部ボケ倒しで埋めてみましたが、こりで負けたらヤだよなぁ。こりわ、お昼休みの出来事です。続いて、２ヒート目の車両抽選。なぜかこの日ジャンケン絶好調だったわたくしが、こりも一発勝ちして引き続き抽選に参りました。ワケ分からずの問題とウケ狙いの解答がご覧になりたい方は、こちらもど～じょ。

【２度目の車両抽選】
車両抽選に並んでいたら、ふと祈願をかける声が聞こえてきました。

３号車か５号車が来ますように♪

って、え、ええ～～っ。５号車れすかぁ。どーぞ、どーぞ、持ってっちゃってくらさい。

やったー！５号車だよぉ♪

　・・・・・・・・・。ごめんなたい、わたくし前の方が５号車を引いた瞬間に、ふっと笑ってしまいました。たぶん、ベローチェさんのロケット・スタートが鮮烈だったのでアタリ車と思ったんでしょうけど、ま、なんとゆ～か。乗れば分かります。

　で、我が４サマの２ヒート目の車は「をなご」ちゃんチームと同じ車を引いたので、Ｂグループの様子が目安になりそです。去年はタイム順でグリッドが決まったと記憶してましたが、今年は車番でグリッドが決まっているのねん。よって悲しい５号車だと、後ろは２台しかいないのです。今度は２号車だからフロント・ロウだじょぉとウキウキしていたら、今度の車は出足がすんげー遅いらしい。ありゃん。まぁまぁフツーって車なら、をなごチームのスタートはまるさんだし、１スティント目でぶっちぎっちゃうだろうね・・・とゆ～予想をほのかに裏切って、バックストレートでは３号車にまくられとります。げげっ。ホームストレートで思いっきりよそ見しながら「ママがんばってるわよん♪」と、ピットのご家族に手を振るほのほのれで～に、上りでサックリ行かれるのが哀愁ですぅ。

　もちろんココで後退するよ～なチームではないので、バックストレートに出るまでにトップを奪還しているんですけれど、ピットのゲージツ技もと～ぜんやってますです。結局「をなご」ちゃんは順当に２連勝して、この時点で総合優勝ほぼ確定。１ヒート目に１号車で全車ラップしたパーフェクト・ウィンが利いてます。うちのチームは１ヒート目で勝ったチームを押さえて、２ヒート目に１位なら入賞出来るかな？とゆ～展開。仮に外周で大アタリ車に行かれても、ピットで稼げば何とかなりそなのは前のグループで実証済みなので、一同やる気満々でごじゃいます。スタート前に魔神さまからも、「速くはないけど何とか勝てる車だよ、がんばってね」とお声を掛けて頂きまひた。あ～い、頑張りまっす。

　こちら観戦中の４サマ。髪型って、かくも大きいものなのね。身内ですら「前から見るとクローンみたい」と混乱していましたが、後ろから見てもクローン４人にしか見えません。なんせ、初めてピットでお揃いのヅラとメガネをつけたとき、本人同士でも自分を見てるみたいで大ウケしてましたから。がはは。

【ピットで10秒】
　わたくし、魔神さまカタパルトって初めて間近で見たんですけれども、「すげー」「あれ、いいにゃぁ」「やってみる？」てことで、２ヒート目はひつじさんとにんじんさんのカタパルト付きでしたん。あ、こりゃいいわ。この車で最初のひと転がりは、けっこー大事かもしれません。わはは、ピットのロスタイムが10秒切ったじょぉ。すばらし、すばらし♪　朝からタイム計測をお願いしているテッシーさんも、車が入ってくるタイミングを的確に教えて下さって、４サマチームは男性陣も素晴らしい。あ、ドライバーも全員イケメンなんだな、うちのチームは。あはは。

こちら順調にトップを快走中のまきえさん。写真が素晴らしいんで速い車に見えるけど、この車もウワサど～り、決してトップが伸びる車ではありまへん。それでも速度的に一番警戒していた３号車より、１周あたり２秒速いペースで走って、順調にぼっこさん替わります。えらいっ。この間、ピットインのタイミングで１位と２位が入れ替わって、コースに復帰すると１位奪還とゆ～状態が続きます。１ヒート目はトップが独走気味で単独２位でしたが、今度はトップ争いをしてるので、ラストスティントは何が何でもハズせまへん。

　走行中は西日が直撃して電光掲示が全く見えないし、ドライバー交替で何位で復帰したのか分からないので、とりあえず前にいる車はひたすら抜くよ～に頑張るです。んがっ。１ヒート目と同じチームと走っているハズなのに、みなさまかなり慎重になっていたようです。ど～やらどこかで接触かスピンがあったらしく、７台でレースをしていて２周で５台抜いたやうな。すぐ目の前にいる１台を抜けば間違いなくトップだろうけど、どれがさっき勝ったチームか分からないのよね。

　で、最終ラップまでず～っと伏せまくっていたら、危うくチェッカーを見落としそうになりました。ははは。誰も回ってないのに１コーナーのマーシャルさんが黄旗を出そうとしてたので、もしやと思って減速してインフィールドからピット方向を見たら、チェッカー出てるし。ありゃ。てことは前が１位？？？　どっちだろ・・・と、まだ自信のないわたくし。

　前に張り付いているとどっちに旗が出てるか分からないから、さらに車間を開けてきょろきょろしてたら、一番奥の鋭角コーナーのマーシャルさんが、前が通過してからキッチリ制止旗を提示してくれました。マーシャルさんに「私？」と指差したら頷いてくれたので、やっと自分がトップだったと気が付くおマヌケぶり。すんません、フィニッシュはヨン様ポーズでピットに微笑もうと思ってたのに、１周数え間違えてハズしちゃいました。とほほぉ。

　ホッとする瞬間。ピットインしてすぐさま「勝ったよね？」と聞くと、テッシーさんから「１位ですよ～ぉ♪」のコールと、チームメイトの拍手でお出迎えしてくれました。みんないい顔してるよねぇ。おバカなことも付き合いよくやってくれるけど、車に乗ってるときの楽しそうな顔、真剣な目が、なんとも言えずカッチョイイれで～たちです。「最後の最後でこのレースのファステストも出てましたよ」とは、再びひつじさん。じーん。ま、４ストは温まってからのがタイムが出ますしね。

　ちなみにタイムはこんなもん。この写真のおかげで、忘却の彼方だったタイムなんぞもうっすら思い出しましたが、2003年度の最初の車も確かこのくらいだったかと。速い車ですと１周１分２秒くらいで走れたかと思います。2005年度は、アタリ車でどのくらいタイムが出るか、挑戦してみたいにゃぁ。表示の「32」とゆ～のは、「３組目の２号車」という意味です。やはしみなさん、かなり慎重になっていたんですね。なんせラストスティントは、フルコースコーションかと思うくらい、そこかしこで黄旗が出ていましたから。「黄旗が出たら減速」とゆ～のはみなさんキッチリ守っていたけど、どこから黄旗解除か分からなかったのかにゃ。わたくしが通り掛かったときは運良くどこも制止旗でしたが、アクシデントを通過しても徐行してる車が多かったのも、一気に後ろを引き離せた一因と思います。

【微笑みの奇行師】
　今年は人間ダッシュはありません。「今年は」と言われても、去年の参戦記が仕上がってないので、分からないですよね。たはは。そのうち入れます。追って、時間ができ次第、来年のぎゃる隊前には・・・って、K-TAIのときも書いたな。

　え～、感動は意外とアッサリ訪れるもので、表彰式の会場に無造作に置かれたオフィシャルさまのメモで、見えちゃいました。ペーパーテストの点数は総合優勝チームが「４.５」、総合２位のチームが「６.５」、総合３位が「５.０」、以下４位が「４.５」とか、配点の基準は全く分かりません。なんで小数点以下があるんでしょ。ま、我々が気にしているのは、レース結果が同率３チームのうち、どこが一番上位かが知りたかっただけなので、サクっとチーム名に目を走らせたら、上から２番目のチーム欄に「４」て数字が見えちゃいました。じっくりご覧になったにんじんさんからは、「ペーパー、トップだよ」との一言が。きゃーきゃー♪

　をなごちゃんチームとも「ナゾナゾで負けたらヤだね」とゆっとりましたが、ナゾナゾの点数が総合順位に響くもんではないらしく、レース結果の勝率が同じだったばやいの選考基準くらいのモンみたいです。あぁ、良かった。てことで、めでたく総合優勝は２ヒートともパーフェクト・ウィンだった、をなごチームでしたん。うちのチームもこのメンバーのわりにはひじょーに惜しい結果ではありましたが、知り合いチームが勝ってくれたんで、そんなに悔しくないじょ。だいいち、イケメン４人並んで表彰式の会場がどよめいたのは、うちのチームだけだしのぅ。ふっ。

「えっ、４人いたの？」

「４サマだもん」

　とは、コントルールタワーの１階にいたオフィシャルさんと、横にいたカメラマンさんの突っ込み。もぅなんてオイシイ反応なんでしょ。

今年も中野さまを笑わせました。総合２位おめでとうの微笑みとゆ～よりは、腹の底から笑ってます。ふっ。そして頂きました、福岡旅行。ありまと～♪

「それ、カツラなんですか？」とは、表彰式でお会いした２～３人のれで～からのご質問。マフラーとセットで売ってますので、ぜひ年末年始のコスプレに狙ってくらさい。来年からコスプレのライバルが増えそだな。　←んなこたぁない

　じつわ茂原入りするまでチーム名は何にしたのか知らなかったんですが、最初ぼっこさんは韓国語で「冬のソナタ」と書いてエントリーしたそうで、事務局から「ハングルは打てません」とゆ～打診があって、急遽「４サマ」になったとのこと。「４サマ」ちうのは、グッズを手配するのに「今年は４人チーム？」と確認したときメールのお題で、１回限りの小ネタのつもりだったんですけどね。恒例のスポンサーさまからの賞品獲得ジャケン大会でも、偶然まきえさんとわたくしが一緒に勝った回があって、「はい、そこの４サマ２人」などと言われて、今年も勝ったチームよりしっかりウケを取ってまいりました。また2005年度も笑わせましょう。

Photo by：シキさん、ひつじさん
Special Thanks：テッシーさん、にんじんさん

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とうがらし＠倶楽部冗談

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