ＢＭのクラッシュテスト

　新型コルトのＣＭを見て、ふと思い出しました。わたくし、幼少のみぎりにカン違いしてたことがあったのれす。そりわ。

なんでクラッシュテストって、ＢＭばっかなんだろ？

　気が付いたのは、ボルボが「世界一の安全性」と豪語していた頃だから、えらく長いことカン違いしてたことになります。それ以前は教習所の座学や、免許更新のときに見せられるビデオでも、全く気付かなかった私って・・・。ほほほ。よって、あのＣＭを見ると私以外にも「なんで三菱のＣＭでＢＭなんだろ？」と思った人がいるに違いない。い、いるんですぅ・・・たぶん・・・１人くらいは。

　なんのことかと言いますと、あのクラッシュテストや制動テストの際に、ホイールやダミー人形に貼られている水平・垂直を見るマークが、ＢＭのプロペラマークだと思っていたんです。強くそう思っていたとゆーよりは、クラッシュテストはＢＭでやると思い込んでいるのだから、「きっとＢＭは典型的な乗用車の要素を網羅した、制動テストなんかをするにはうってつけの車に違いない」とか「バイエルンには世界一シビアに計測できる設備があるんだろう」なんてゴーインに自分を納得させていたわけです。

　みなさまも、恥ずかしいカン違いをしてたことって、ありますでしょ？　ねっ、ねっ。一昨年のＰＫフェスティバルでは、「あのＨＰ（ホームページ）ってどこのチームだろ？」「いや、ありわｈｐ（ヒューレット・パッカード）かと」「どこのホームページか書いといてくれれば、友達になるのになぁ」って、会話もあったしな。あ、バラしちゃった、ごめんなたい。エントリー受理書と共に大量にカタログも添付されてきたけど、ま、参加者はそれどころじゃないから、見てないんですよね。と、ほんのりフォローもしておこう。ちなみに会話の１番目と３番目は、高めのトーンの大阪弁でお読みください＜おい

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